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Bei schönstem Segelwetter trafen sich acht Yachten zu wöchentlichen Mittwochsregatta. Böige Süd- bis Südwestwind später Westsüdwest in der Stärke vier machten nicht unbedingt Lust wieder mal mehrere Runden „Hausstrecke“ zu segeln. Also ging es nach Heiligendamm. Da die OIS 2 immer noch nicht auf Position ist, sollte in der Verlängerung der Seebrücke ca. 50 bis 100 Meter gewendet werden. Soweit so gut , alle Boote kamen ziemlich zeitnah über die Startlinie des Raumwindstartes . MOJO zog schon vor der Linie seinen Gennaker. Andere Große Raumsegel folgten. ADHARA, SÜDWIND und ELFIN packten mehr oder minder große Raumwindsegel aus und versuchten so die Konkurrenz loszuwerden. Der Rest begnügte sich mit dem normalen Vorsegel. Die imaginäre Wendemarke wurde von allen Segler fair genommen, dennoch vermisst man die Tonnen sehnsüchtig. Auf dem Weg zurück, drehte der Wind doch westlicher, dass es nicht wie erwartet mit einem Schick in den Schoten gemütlich Richtung Ziel ging, sondern als strammer Anlieger. Einzig ELFIN schaffte es ohne Wende ins Ziel. Alle Yachten schafften es dann auch vor der großen dunklen Wolke, die sich bedrohlich vor den Sonnenuntergang schob in den Hafen und konnten das oder die Regattaendbiere sicher und ganz ohne Tornados genießen.

Das letzte Match der Pre-Series würde wohl der Sportreporter sagen. Die letzte Mittwochsregatta im April war sportlich eher übersichtlich, da in Ermangelung von Bahnmarken nur Halbwindkurse gesegelt werden konnten. Dennoch Wind und Wetter waren passabel und die Stimmung auf den sechs teilnehmenden Booten konnte als gut bezeichnet werden. Erfreulich war die rege Beteiligung in der Gruppe II. Zwei weitere Yachten die KUMULUS und UNSERE URMEL traten an, um die einsame Vormachtstellung der SÜDWIND zu beenden. Das Feld der ersten Gruppe schwächelte mit drei Teilnehmern eher. Gesegelt wurden schließlich drei Runden für die Gruppe I und zwei Runden für die Gruppe II. Start Tote Frau in Richtung Toter Mann Bahnmarken sollten an Backbord gelassen werden. Bei dem Halbwindstart war das Feld eng zusammen und alle schossen mit einem Schrick in der Schot über die Linie. ELFIN setzte ihren Code Zero, was sich bei diesen Windverhältnissen als Vorteil erwies. So rundete sie als erste die Marke und MOJO sowie MAJESTIC folgten ihr. Mehr oder minder stellte sich die Rangfolge in der Verteilung der Yardstickzahlen ein. Das sollte sich aber noch ändern. Zunächst fuhr der Wettfahrtleiter, als könne er rechts und links nicht von einander unterscheiden, fast falsch um die zweite Bahnmarke. Nur mir Großsegel und aufgerollten Code 0 wurde sich ziemlich langsam um die Tonne gequält, so dass die Verfolger doch viele Meter wieder gut machen konnten. Der Ehrgeiz im Feld war ohnehin sehr hoch, wurde jedoch nicht immer wirklich belohnt. So versuchte die SÜDWIND als einzige in der zweiten Gruppe den Gennaker zu ziehen, um sich gegen die zwei neuen zu behaupten. Das Vorhaben schlug fehl, die Höhe konnte nicht gehalten werden und endete im „Favoritensterben“. Aber Einsatz zählt auch und daher soll er hier auch lobend erwähnt werden. Fast genau erging es der MOJO auch sie musste trotz mehr Einsatz und Gennaker den zweiten Platz abgeben und die MAJESTIC ziehen lassen. Die sowie die KUMULUS und UNSERE URMEL waren mit der weniger-ist-mehr-Methode schlicht und einfach erfolgreicher.

Nachdem es letzten Mittwoch viel zu viel Wind gab, war es diesen eher zu wenig. Allerdings tröstete der strahlende Sonnenschein und half über die etwas zu leichten WNW-Winde und die immer noch nur knapp zweistelligen Temperaturen hinwegzuschauen. So wächst auch mit der Anzahl der Boote im Hafen die Anzahl der Regattateilnehmer. Fünf gingen diesmal an den Start. Wenig Wind, noch keine Regattatonnen, was bleibt anderes als die „Hausrunde“ Start bei der Toten Frau zum Toten Mann und zurück. Der Wettfahrtleiter hatte noch die stille Hoffnung wir könnten zwei Runden drehen, aber es bleib bei der Hoffnung. Ein spannender und sportlicher Start bei dem MAJESTIC und ADHARA doch eine sehr flexible Auslegung der Startlinie hatten. Was soll’s beim Saisonanfang ist noch Toleranz gefragt. ELFIN, CH’TI und SÜDWIND folgten. Das Feld durchmischte sich auf der Kreuz und so änderte sich schnell die Reihenfolge. Für die MAJESTIC ist es zu wenig Wind um aus dem guten Start einen Vorteil zu ziehen und musste zwei kleinere aber leichtere Boot vorbeiziehen lassen. CH’TI mit noch ungestrichenem Unterwasser verlor noch kurz vor dem Luvfass den zweiten Platz an ADHARA. ELFIN und ADHARA zogen noch die Gennaker die den Weg ins Ziel noch beschleunigten. SÜDWIND als einziger und somit Sieger der Gruppe II folgte dem Feld eher unauffällig und ließ es sich nicht nehmen auch noch mal die große Blase zu ziehen um die letzten der Gruppe I zu jagen. Hoffentlich bekommt die SÜDWIND bald Konkurrenz in ihrer Gruppe. ansonsten genossen die Aktiven noch einen lauschigen Abend.

Später in der Nacht hat noch ein Anglerboot mit zwei leicht alkoholisierten Hamburgern an Boot die Mole gerammt und sich dabei z.T. schwer verletzten. Offenbar hatten sie tragischer Weise Rot und Grün verwechselt.

http://www.presseportal.de/polizeipresse/pm/108749/3003786/lwspa-m-v-zwei-verletzte-nach-sportbootunfall-an-der-hafeneinfahrt-kuehlungsborn